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クラウンスポーツとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
456.7万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
603 中古車掲載台数 70
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 純正12.3インチナビ 黒革 追従クルコン レーンキープアシスト 全周囲モニター 電動リアゲート メモリー機能付パワーシート  シートエアコン ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    605.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    549万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    537万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z THE 70th E-Four 4WD 1オーナーユーザー様買取禁煙車 特別仕様車 パノラマルーフ THE70thプロジェクションカーテシイルミ マットブラック塗装21AW レッドステッチ入黒革シート/ヒーター/ベンチレーション 前後Dレコ 保証継承付

    本体価格
    618万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD TSS ICS BSM パノラマM デジタルミラー

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD エムズスピードフロントサイドリアエアロ パノラマルーフ パノラミックビューモニター BSM ETC2.0 Bluetooth コネクティッドナビ デジタルキー 寒冷地仕様 パワーバックドア

    本体価格
    661万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ ETC パノラマルーフ 21AW

    本体価格
    718万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートマチックハイビーム

    本体価格
    582万円

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    3750万円

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    3600万円

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    3900万円

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    本体価格
    3950万円

関東
158
550.5万円
関西
108
565.8万円
東海
120
559.4万円
北海道
29
549.6万円
九州
79
560.8万円
東北
30
557.9万円
北陸・甲信越
20
571.4万円
中国
43
568.8万円
四国
16
575万円
地域別台数
関東
36
3994.6万円
関西
13
3855.8万円
東海
15
3914.9万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  ローマスパイダー
520万円820万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2487 排気量(cc) 3855
177~186 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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