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デミオとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  エアウェイブ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13.8万円59.8万円
エアウェイブの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 17
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ アイドリングストップ コーナーセンサー レーンキープアシスト ドライブレコーダー ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 盗難防止装置 純正LED ETC

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 法人ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 15Sミストマルーン 

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドライト アドバンストキー 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクトナビ マツダスピードエアロ BSM バックカメラ HUD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正15インチAW ETC BT ドライブレコーダー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

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    39.8万円

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    本体価格
    51万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G HDDナビ HIDエディション DVD再生/バックカメラ/HIDライト/走行距離63500キロ

    本体価格
    19.8万円

関東
394
66.2万円
関西
184
68万円
東海
231
70.7万円
北海道
93
70.4万円
九州
154
67.4万円
東北
148
71.4万円
北陸・甲信越
128
72.6万円
中国
171
72.5万円
四国
54
71.4万円
地域別台数
関東
8
30万円
関西
2
32.4万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
3
25.6万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとエアウェイブのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  エアウェイブ
135万円227.9万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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