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BRZとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  S2000
VS
78.8万円610.5万円
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中古車相場 185万円881万円
S2000の相場表を見る
718 中古車掲載台数 204
  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール バックソナー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    197.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S C型 TEIN車高調 フジツボマフラー WORK18アルミ ヴァレンティテール カロッツェリアナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ 2.4 R ライトチューン車両/車検整備付/18インチ/MID新品ホイールR26/ダンロップ新品タイヤ/HKSマフラー/STIエアロ/STIドライカーボンウィング/STIダウンサス/STIクイックシフト/ETC2.0/カロ9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    295.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIフルエアロ STI純正オプション18インチアルミ STIフレキシブルバー STIサスペンション SYMSエアインダクションボックス&EXチャンバーマフラーセット カロッツェリア9インチナビ ドラレコ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    305万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型メモリーナビ バックカメラ フルセグ 走行中OK ETC2.0 シートヒーター 6速マニュアル クルコン SRVD CD録音 DVD LEDライト オートドアミラー Bluetooth ハーフレザーシート

    本体価格
    292万円

  • スバル BRZ 2.0 S マフラー 車高調 ワークAW エアロ ETC2.0 TRDサイドエアロ リアアンダーエアロ 社外メーターパネル ETC2.0 ハーフレザーシー

    本体価格
    128万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正17アルミ6速MTブラックインテリア  専用スポーツシート スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン HID

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R ADVANホイール HKS車高調 柿本改マフラー BRIDEフルバケットシート MOMOステアリング クイックリリースステアリングボス 社外シフトノブ

    本体価格
    143万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ Rカメラ

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

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    549万円

  • ホンダ S2000 2.2 ソフトトップ 社外CD ETC Pスタート 17インチホイール J'S RACING マフラー リアウィング

    本体価格
    509万円

関東
245
233.7万円
関西
111
250.2万円
東海
165
232.2万円
北海道
11
246.7万円
九州
65
230.7万円
東北
32
216.9万円
北陸・甲信越
44
262.7万円
中国
29
233.4万円
四国
16
227.5万円
地域別台数
関東
104
441.3万円
関西
26
389.5万円
東海
26
461万円
北海道
3
357.9万円
九州
22
396.9万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
388.7万円
中国
10
461.1万円
四国
1
330万円

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BRZとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  S2000
308万円547.8万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2387 排気量(cc) 1997~2156
235 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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