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ソリオとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  S2000
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
3664 中古車掲載台数 223
  • スズキ ソリオ 1.2 X 半年保証 (エンジン / ミッション)ナビ ETC バックカメラ 片側電動スライドドア 24年式ラジアルタイヤ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア オートエアコン

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 全方位モニター/両側パワスラ/ツートンルーフ/セーフティサポート(DCBS/誤発進抑制/車線逸脱警報/アダプティブクルコン/ハイビームアシスト)/LEDヘッド・フォグ/シートヒーター/純正8型ナビ/フルセグ/Bluetooth/

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正 9インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD 左パワースライドドア シートヒーター スマートキー CDチューナー AUX ミラーヒーター サイドエアバック プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 関東仕入 自社保証 ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ オートエアコン オートライト ステアリングリモコン プッシュスタート フォグ 両側電動スライド 電格ミラー PW サイドエアバッグ HID スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 

    本体価格
    153万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    409万円

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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    338万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS鍛造アルミ

    本体価格
    549万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/レザーシート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 5.1万km レザー 17AW HID ETC 純正オーディオ キーレス フルオリジナルコンディション

    本体価格
    403万円

  • ホンダ S2000 2.0 20thAnniversaryフロントエアロ/黒革シート/6速MT/ETC/キセノンライト/パワーウィンドウ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/マニュアルエアコン

    本体価格
    430.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 100系 ADVANRGIII17AW フジツボマフラー

    本体価格
    477.8万円

関東
962
130.2万円
関西
543
128.7万円
東海
417
139.1万円
北海道
248
159.1万円
九州
508
120万円
東北
379
144.6万円
北陸・甲信越
280
122.7万円
中国
227
134.6万円
四国
100
116.7万円
地域別台数
関東
103
440.6万円
関西
24
395万円
東海
33
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
378.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.3万円
四国
1
389万円

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ソリオとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  S2000
151.6万円264.9万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1197~1242 排気量(cc) 1997~2156
82~91 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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