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エリシオンとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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エリシオンとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
18.7万円130万円
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中古車相場 134.8万円454.7万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
181 中古車掲載台数 40
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ HDDインターナビ Bカメラ Mサーバー

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ HDDナビ TV Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 純正インターナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    96.1万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 両側パワスラ・クルコン・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 純HDDインターナビ1オーナー車

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 検R7/8ETC Bカメラ 後席モニター 両側Pスラ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期 ナビTV 天井モニター 両Pドア

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ドラレコ ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    402万円

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    259万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL キーレス・メモリーナビ・フルセグ/0228銀

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    209.9万円

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    本体価格
    454.7万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用車・社外新品SDナビ

    本体価格
    206.4万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済み未使用車・LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    423.4万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

関東
78
51.2万円
関西
19
49.5万円
東海
14
46.9万円
北海道
12
61.6万円
九州
12
59.1万円
東北
24
40.7万円
北陸・甲信越
8
37.9万円
中国
10
37.7万円
四国
4
45.5万円
地域別台数
関東
30
227.2万円
関西
1
134.8万円
東海
2
238.4万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
200.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
161.3万円
四国
0
---

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エリシオンとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   ダイハツ  グランマックスカーゴ
273万円461万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2354~3471 排気量(cc) 1496
160~300 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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