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エリシオンとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
18.9万円139万円
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中古車相場 99万円275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
122 中古車掲載台数 16
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 修復歴無 スマートキー 両側電動スライドドア HDDナビ ETC バックカメラ HIDヘッドライト フロントフォグライト アルミホイール CD DVD 集中ロック オールオートパワーウィンドウ 運転助手席エアバック

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 4WD/ルーフレール/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/クリアランスソナー/キーレス/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG・プレミアム ユーザー買取 LEDヘッドランプ 社外テールランプ レザー調シートカバー 社外18インチAW 社外ツイーター 社外ナビ TV バックモニター パワースライドドア ETC キーレス オートライト  電動格納ミラー ユーザー買取

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ミラー型レーダー探知機・ドラレコ・ETC・後席モニター

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 4WD HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート 片側パワースライドドア 3列シート オートライト ハロゲンヘッドライト 純正フロアマット 盗難防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー フリップダウンモニター

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 後期型・サビ無し本州車両・禁煙車・整備記録簿7枚有・黒革・シートヒーター・純正ナビ・Bカメラ・フルセグ・両側障害物センサー・ETC・スマートキー・新品夏タイヤ・1年保証付

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビ スマートセレクション 

    本体価格
    43万円

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    135万円

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    198万円

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    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 30台限定 正規ディーラー車 トノカバー キーロック付きハードトノカバー 10WAY本革パワーシート 5人乗り 1ナンバー SR 社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    185万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード/テールガード装備

    本体価格
    160万円

関東
60
56.3万円
関西
18
59.4万円
東海
4
65.2万円
北海道
7
74.5万円
九州
9
49万円
東北
12
49.7万円
北陸・甲信越
5
48万円
中国
3
56.3万円
四国
4
38.8万円
地域別台数
関東
9
162.2万円
関西
2
145.7万円
東海
1
100万円
北海道
1
113万円
九州
3
129.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  エリシオン   フォード  エクスプローラースポーツトラック
273万円461万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2354~3471 排気量(cc) 4009~4600
160~300 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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