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ロードスターとザッツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  ザッツ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 3.3万円68.9万円
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1546 中古車掲載台数 42
  • マツダ ロードスター ノーマルベース ハードトップ NA8C 1800cc プラグコード HIDヘッドライト ETC レーダー 14インチアルミホイール

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT スマートシティーブレーキ BSM パーキングセンサー SDナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC 左右シートヒーター キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    270.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ HKSマフラー マツダコネクトナビ バックカメラ CD・DVD フルセグTV Bluetoothオーディオ USB・AUX ETC パドルシフト LEDヘッドランプ 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 990S ETC ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5速MT シリーズI カスタムペイント 同色ハードトップ HKS車高調 RAYS15インチAW 外マフラー Bタイプリップ ロールケージ 純正リアスポ ナルディステア HIDヘッドライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 本革シート ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ Sスペシャルパッケージ マツダ認定中古車 6MT 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンドシステム リアパーキングセンサー ビルトインETC クルーズコントロール

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 BSM 車線逸脱警報 オートLED シートヒーター 純正ナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキー ETC ドラレコ 革巻きステア チルトステア シートリフター 柿本改マフラー

    本体価格
    233.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボキャリパーRAYS16インチAW

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ETC・ドラレコ・ブラウン幌・HKSマフラー

    本体価格
    309万円

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  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボ車 ドライブレコーダ 禁煙車

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    30万円

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    10万円

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    10万円

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    13.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 走行38700km! Moduloエアロ 13インチAW キーレス CD ラジオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ ターボチャージャー 2021年製タイヤ 記録簿 アルミホイール キーレスエントリー ABS ナビ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス社外マスクアルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 CD 記録簿

    本体価格
    3.3万円

関東
595
204.3万円
関西
188
216.4万円
東海
287
204.7万円
北海道
22
153.2万円
九州
161
197.2万円
東北
44
173万円
北陸・甲信越
65
224.5万円
中国
139
212.2万円
四国
45
187.5万円
地域別台数
関東
17
23.9万円
関西
4
22.8万円
東海
4
16.5万円
北海道
1
27.5万円
九州
5
14.5万円
東北
1
32万円
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
1
28万円
四国
6
15.5万円

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ロードスターとザッツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ザッツ
249.5万円761.2万円 新車時価格 90万円116.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1496~1997 排気量(cc) 656
131~200 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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