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デミオとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  CR-V
VS
4.8万円175.9万円
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中古車相場 29万円558.3万円
CR-Vの相場表を見る
1558 中古車掲載台数 360
  • マツダ デミオ 1.5 コージー 社外アルミホイールナビゲーション検08/08

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    104万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ナビ TV Bluetooth 黒インテリア

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル/AUXオーディオ/キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 令和1年登録 メーカーナビ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ブレーキサポート プッシュスタート ETC スマートキー

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナーカー

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ XDツーリング マツダコネクトナビ・フルセグTV・セーフティパッケージ・BSM・オートハイビーム・車線逸脱警報・クルーズコントロール・ヘッドアップディスプレイ・LEDオートライト・LED黄色フォグ・プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    173万円

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    49.8万円

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  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ナビ TV Bluetooth Bカメラ 前後ドラレコ 純正エンスタ ETC

    本体価格
    97.8万円

関東
395
67万円
関西
184
67.3万円
東海
234
69.7万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.8万円
東北
150
70.8万円
北陸・甲信越
128
72万円
中国
167
72.3万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
125
225.8万円
関西
24
226.1万円
東海
48
238.5万円
北海道
17
216.2万円
九州
51
251.9万円
東北
39
249.5万円
北陸・甲信越
30
196.9万円
中国
16
222.3万円
四国
10
206.6万円

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デミオとCR-Vのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  CR-V
135万円227.9万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1993
92~116 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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