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シビックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  レジェンド
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 17万円501万円
レジェンドの相場表を見る
622 中古車掲載台数 136
  • ホンダ シビック 1.5 EX 登録済未使用車 バックカメラ ナビ BT

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 黒革 TVナビ Bカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 1.5 MX 後期 買取車 5MT ETC 電格ミラ- 検2年受渡

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEサウンド コネクトディスプレイ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT タナベダウンサス HKSマフラー 18AW

    本体価格
    225.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    292.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING 1年保証 Rカメラ

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaCONNECTディスプレイ ドラレコ ETC

    本体価格
    264.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ ナビTV 茶革 全周囲カメラ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期ETC2.0全方位サンルーフKRELLクリソナ

    本体価格
    356.3万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD SR・インターナビ・プレミアムオーディオ

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 本革 無限スポーツサス エンジンスタータ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    201.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車高調 SSRヴィエナ20インチベージュ革 SR

    本体価格
    87万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 記録簿・スペアキー・本革・フルセグ

    本体価格
    354万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    108万円

関東
218
265.1万円
関西
93
269.1万円
東海
91
257.7万円
北海道
15
274.8万円
九州
56
277.8万円
東北
35
256.9万円
北陸・甲信越
58
268.3万円
中国
30
271.5万円
四国
26
279.4万円
地域別台数
関東
59
269.6万円
関西
19
261万円
東海
17
301.7万円
北海道
11
254.1万円
九州
6
208.9万円
東北
9
209.1万円
北陸・甲信越
7
231.9万円
中国
6
176.1万円
四国
2
372.3万円

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シビックとレジェンドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  レジェンド
319万円430.8万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 3471
141~182 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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