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シビックとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  プレマシー
VS
15万円439万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
573 中古車掲載台数 371
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー

    本体価格
    360.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズナビ/リアカメラ /スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 Hセンシング 暖シート ナビTV 追従クルコン

    本体価格
    207万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正ホンダコネクトナビTV・前後ドライブレ

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ フルセグ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 試乗車 9inchコネクトナビ BSI ETC2.0 禁煙

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純ナビ リアカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    328万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ/ETC/ワンセグ/両側パワスラ/Bカメラ/

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD バックカメラ DVDナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

関東
198
261万円
関西
86
272.2万円
東海
81
257.1万円
北海道
18
271.9万円
九州
54
274.5万円
東北
37
266.8万円
北陸・甲信越
52
262.7万円
中国
28
276万円
四国
19
288.6万円
地域別台数
関東
134
43万円
関西
73
46.4万円
東海
31
37.2万円
北海道
14
50.7万円
九州
40
38.6万円
東北
27
38.1万円
北陸・甲信越
21
56.6万円
中国
26
59.3万円
四国
5
54.4万円

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シビックとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  プレマシー
319万円430.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~1998
141~182 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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