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シビックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  ボンゴトラック
VS
15万円1000万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 21.8万円594万円
ボンゴトラックの相場表を見る
588 中古車掲載台数 240
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビVXM-204VFi装着車

    本体価格
    255万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー 禁煙車 9インチコネクトデ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック タイプR ユーロ   インテグラ シビック 試 タイプR ユーロ   インテグラ シビック 試

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT フルセグナビ/ブルートゥース/ホン

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙・6MT・ナビ・ドラレコ・ブリリアント

    本体価格
    263万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正SDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    235.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ SENSING

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR EG6 VTEC 5MT 外ヘッドライト 外15AW

    本体価格
    266万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 純正コネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 車高調 ENKEI15AW SPOONマフラー

    本体価格
    236万円

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  • マツダ ボンゴトラック キャンピング 

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    77万円

関東
203
266.1万円
関西
86
280.8万円
東海
86
256万円
北海道
15
274.8万円
九州
54
271.3万円
東北
36
263.5万円
北陸・甲信越
56
269.7万円
中国
30
273.7万円
四国
22
285.1万円
地域別台数
関東
77
240.2万円
関西
67
128.4万円
東海
24
242.9万円
北海道
6
225.8万円
九州
31
161.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
6
200.7万円
中国
7
232.4万円
四国
13
240.9万円

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シビックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  ボンゴトラック
319万円430.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~182 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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