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フレアワゴンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  シビック
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 1061
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 修復歴無 両側電動スライドドア ナビ Bluetooth オートエアコン シートヒーター クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンアシスト ETC

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート無 

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS コンピューター診断済 ハイブリッド&モーター デカナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ 両側自動ドア 純正アルミ リアサーキュレーター リアサンシェード バックシートテーブル

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 全方位モニター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突軽減 Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG デュアルセンサーブレーキサポート ブルートゥース対応 スマートキー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 クリアランスソナー LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 両側スライドドア SDナビ ワンセグTV Bluetooth バックモニター アイドリングストップ スマートキー ETC ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー オートハイビーム 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG プッシュエンジンスタート 電動格納ミラー ABS Wエアバック キーフリーシステム イモビライザー オートアラーム シートヒーター運転席 レーダーブレーキ スライドドア アイドリングSTOP リモコンミラー

    本体価格
    104.1万円

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    269万円

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  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    299.8万円

関東
278
100万円
関西
169
106万円
東海
175
106.1万円
北海道
39
102.5万円
九州
235
108.5万円
東北
108
115.5万円
北陸・甲信越
144
112.8万円
中国
207
104.5万円
四国
39
90万円
地域別台数
関東
363
285.9万円
関西
136
299.9万円
東海
196
295.9万円
北海道
12
252.1万円
九州
140
316.2万円
東北
54
266万円
北陸・甲信越
70
284.1万円
中国
54
262.6万円
四国
36
333.3万円

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フレアワゴンとシビックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  シビック
154.1万円240万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
657~658 排気量(cc) 1496~1993
49~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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