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シビックとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  プレオ
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円120万円
プレオの相場表を見る
952 中古車掲載台数 187
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ LEDヘッド 純正18インチAW バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速マニュアル ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミ シートヒーター パワーシート アイドリングストップ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー テールゲートスポイラー

    本体価格
    210万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 Google搭載CONNECT Rカメラ

    本体価格
    387万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6MT オプションRスポイラー BOSEサウンド 半革シート 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 未登録新車 テールゲートスポイラー グーグル搭載9インチHondaCONNECTディスプレー BOSEプレミアムサウンドシステム 左右独立温度コントロール式フルオートエアコン ETC2.0

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/純正ナビ/バックカメラ/前席シートヒーター/ビルトインETC/パドルシフト/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/Bluetooth/フルセグTV/プッシュスタート/フロントエアロ/純正18インチAW/禁煙

    本体価格
    231.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダ認定中古車ワンオーナー車/前後ドラレコ/メモリーナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック ハッチバック ホンダセンシング 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth USB バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ シートヒーター 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト パドルシフト 横滑り防止装置 フォグランプ スマートキー

    本体価格
    192.5万円

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関東
343
263.2万円
関西
111
281.6万円
東海
176
280.7万円
北海道
12
250.1万円
九州
130
308.9万円
東北
44
275.9万円
北陸・甲信越
58
265.1万円
中国
45
217.1万円
四国
33
307.5万円
地域別台数
関東
71
32.9万円
関西
15
36.6万円
東海
15
36.8万円
北海道
8
23.8万円
九州
29
31.3万円
東北
13
38.9万円
北陸・甲信越
10
38.9万円
中国
13
48.1万円
四国
13
47.2万円

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シビックとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  プレオ
319万円440.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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