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シビックとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スズキ  スペーシアベース
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 90万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
953 中古車掲載台数 454
  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前席シートヒーター/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートライト/フォグライト/衝突軽減/車線逸脱/アイドリングストップ/

    本体価格
    226.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート ETC2.0 純正18AW LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ターボ タイプR用20インチAW ホンダセンシング 加工グリル 加工リアバンパー 3本出しマフラー ローダウンサス シートヒーター LEDフォグランプ バックカメラ スポーツペダル 社外ナビ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビゲーション 地デジ ETC ドライブレ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ローダウン ナビTV

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 愛知県西三河エリア限定 渋滞追従機能+ト

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ETC 純正ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    195.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC パドルシフト 電子パーキング オートブレーキホールド スマートキー

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/NAVI/ETC/Fドラレコ/禁煙車

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV バックカメラ サンルーフ ビルトイン2.0ETC前後ドライブレコーダー 両側シートヒーター両側パワーシート ステアリングスイッチ スマートキー クルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    261.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    132.9万円

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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    131.9万円

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    138万円

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    本体価格
    137.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ サポカー

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位MカメラPK スズキSS

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    106万円

関東
344
263万円
関西
111
281.6万円
東海
176
280.6万円
北海道
12
250.1万円
九州
130
308.9万円
東北
44
276万円
北陸・甲信越
58
265.1万円
中国
45
217.1万円
四国
33
307.5万円
地域別台数
関東
121
141.4万円
関西
63
142.2万円
東海
51
138.3万円
北海道
23
156.5万円
九州
72
139万円
東北
45
149.1万円
北陸・甲信越
35
141万円
中国
33
136.3万円
四国
11
142.2万円

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シビックとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スズキ  スペーシアベース
319万円440.3万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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