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シビックセダンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
38万円288万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 470万円3550万円
911カブリオレの相場表を見る
78 中古車掲載台数 190
  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 衝突軽減 レーンアシスト 社外ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ドライブレコーダー 電動格納ミラー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 35XT フォーミュラ 車検整備付き エンジンD15B 5速MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT フルエアロ 大型リアスポイラー 前後ドライブレコーダー ETC 禁煙車 17インチアルミ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 アダプティブクルコン 渋滞追従機能 パドルシフト フロントエアロ ナビ BTオーディオ ステリモ バックカメラ ビルトインETC ドラレコ 電動パーキング 前シートヒーター LEDオートライト AHB

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ バックカメラ ETC ホンダ

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 純正HDDナビテレビバックカメラHIDヘッドライト キーレス  2本出しマフラー トランクスポイラー 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ フルセグTV bluetooth CD DVD    前席シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンアシスト ETC 純正17インチアルミホイール 前席パワーシート

    本体価格
    131.9万円

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    応談

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    2075万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 4WD 

    本体価格
    600万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK PASM スポエグ スポクロ

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911 カブリオレ カレラ2 正規ディーラー ネイビーブルーTOP 電動オープン

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    1430万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト シートH ベンチレーション レッドレザーインテリア 純正OP20インチAW レッドキャリパー レッドソフトトップ

    本体価格
    1990万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 禁煙車 新車保証 電動ルーフ 純正ナビゲーション 360°カメラ レザーシート シートヒーター ACC アクティブレーンキープアシスト アップルカープレイ・アンドロイドオート アダプティブリアスポイラー LEDライト

    本体価格
    2200万円

関東
25
131.3万円
関西
12
146.3万円
東海
16
148.5万円
北海道
3
115.6万円
九州
4
147万円
東北
7
126.5万円
北陸・甲信越
4
132.8万円
中国
4
148.4万円
四国
3
193.1万円
地域別台数
関東
83
1859万円
関西
38
1966.4万円
東海
35
2088.5万円
北海道
1
1788万円
九州
13
1734.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1757.1万円
中国
9
1993.2万円
四国
2
1820万円

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ホンダ  シビックセダン   ポルシェ  911カブリオレ
265万円276.1万円 新車時価格 1560万円3567万円
セダン ボディタイプ オープン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496 排気量(cc) 2981~3745
173 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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