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アウトランダーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ホンダ  ストリーム
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円87.8万円
ストリームの相場表を見る
518 中古車掲載台数 93
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD ナビ ブルートゥース接続 TV ディスク再生 パワーバックドア コーナーセンサー ビルトインETC レーダークルーズコントロール 7人乗り 認定中古車保証付き

    本体価格
    197.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth フルセグTV 電動リアゲート 100V電源 20インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    356.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー メモリーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    407万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 4WD ナビ 5人

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携 電動パノラマサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    459万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 サンルーフ RALLIART 純正メモリナビ 全方位カメラ ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    376.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 9インチ純正ナビ マイパイロット付き ナビ連動ETC2.0 シートヒーター ボンネットフードエンブレム ブラインドスポットモニター プラグインハイブリッド 18インチ純正アルミ

    本体価格
    353万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ディスプレイナビ

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 全方位 自動バックドア LED ETC

    本体価格
    367.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC クルコン ドラレコ USBポート ワンオーナー マルチアラウンドモニター 車線維持支援機能 革シート シートヒーター ルーフレール パワーゲート 禁煙車

    本体価格
    389.1万円

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    28.8万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
196
412.3万円
関西
83
388万円
東海
64
366.2万円
北海道
33
310万円
九州
48
383.1万円
東北
38
351.9万円
北陸・甲信越
29
352.8万円
中国
13
361.2万円
四国
14
333.4万円
地域別台数
関東
35
38.8万円
関西
15
34.6万円
東海
6
37.2万円
北海道
10
42.9万円
九州
7
37.8万円
東北
12
44.3万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円

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アウトランダーとストリームのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  ストリーム
462.1万円671.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2359 排気量(cc) 1799~1997
133 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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