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ゼストとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   マツダ  デミオ
VS
4万円70万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
277 中古車掲載台数 1307
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ディスプレイオーディオ/黒革巻ステアリング/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/保証書/取り扱い説明書/記録簿

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 車検令和10年7月まで 走行36000km 純正ナビ・USB接続 純正フルエアロ スマートキー ETC オートエアコン&電格ミラー HIDライト&フォグ 大型リアスポイラー 純正14インチAW 販売店保証

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 D バックカメラ・オートエアコン・電動格納ミラー・パワステ・パワーウィンドー車検2年

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外CD ホンダスマ-ト  HIDヘット

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG キーレス ETC アルミホイール フロントフォグ ベンチシート フルフラットシート エアコン ABS パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ TV ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 D ETC オーディオ エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席エアバック助手席エアバック ベンチシート キーレスエントリ-

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 車検2年

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ TV Bカメラ 禁煙 4本新品 前検ホンダ

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル ドライビングコンフォートパッケージ オートライト機能付き フルノーマル 禁煙車 ナビゲーション スマートインETC トノカバー フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    31.9万円

関東
86
21.5万円
関西
32
23.4万円
東海
37
29.3万円
北海道
25
22.6万円
九州
40
21.7万円
東北
7
24万円
北陸・甲信越
22
28.7万円
中国
14
26.1万円
四国
14
27.8万円
地域別台数
関東
378
61.8万円
関西
141
68.4万円
東海
191
67万円
北海道
104
66.6万円
九州
107
68.6万円
東北
156
70.3万円
北陸・甲信越
93
78万円
中国
105
72.1万円
四国
32
63.2万円

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ゼストとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   マツダ  デミオ
104万円163.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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