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バモスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   マツダ  ボンゴトラック
VS
8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
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403 中古車掲載台数 307
  • ホンダ バモス 660 M リフトアップ車 新品ブロックタイヤ インチアップ ドラレコ前後 タイベル・ウォーターポンプ交換済 ヘッドガスケット対策済

    本体価格
    60万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4WD!オートマチック!車検整備付き!バックカメラ!純正アルミ!

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ バモス 660 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 13インチ

    本体価格
    78.4万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD 純正オーディオ バックカメラ ETC 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 車検R9.5 CDオーディオ 即日登録

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ CDオーディオ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 車検整備付

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 1年保証 4WD リアエンジン キーレス 両側スライドドア メモリーナビ ワンセグTV ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    28.8万円

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    169.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ リヤWタイヤ/電動調整ミラー/850kg

    本体価格
    応談

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    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 積載1000kg MT 車両総重量2380kg

    本体価格
    84万円

関東
129
39.7万円
関西
53
39万円
東海
54
43.5万円
北海道
14
38.7万円
九州
67
49.2万円
東北
13
44.7万円
北陸・甲信越
24
56万円
中国
26
39.7万円
四国
23
47.7万円
地域別台数
関東
99
218.2万円
関西
86
144万円
東海
40
239.3万円
北海道
9
342.9万円
九州
39
152.5万円
東北
12
201.1万円
北陸・甲信越
8
234.1万円
中国
6
227万円
四国
8
285.9万円

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バモスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   マツダ  ボンゴトラック
118万円169.1万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 97
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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