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フィットとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アウディ  S3セダン
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 180万円678万円
S3セダンの相場表を見る
6037 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フィット 1.5 RS 登録済未使用車

    本体価格
    208万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 認定中古車 ナビ Bカメラ CTBA ETC DV

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正SDナビ ETC バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フィット 1.5 X ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 柿本マフラー/ダウンサス/Bカメラ/純正ナビ

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC Dレ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    180万円

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    494.7万円

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

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    本体価格
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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    488万円

関東
1776
128.1万円
関西
685
125.4万円
東海
727
136万円
北海道
431
134.5万円
九州
772
115.4万円
東北
681
133.3万円
北陸・甲信越
469
121.1万円
中国
317
116.4万円
四国
179
116.6万円
地域別台数
関東
8
341万円
関西
7
464.1万円
東海
2
515.5万円
北海道
1
188万円
九州
3
329.8万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
5
389.9万円
中国
0
---
四国
1
383.7万円

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フィットとS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アウディ  S3セダン
155.8万円292.9万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1317~1496 排気量(cc) 1984
98~118 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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