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フィットとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  アクティバン
VS
7.3万円290万円
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中古車相場 4.9万円110万円
アクティバンの相場表を見る
5718 中古車掲載台数 365
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック レンタUP 9インチインターナビ フルセグT

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ TK0961 純正インターナビ 地デジフルセグ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット G Fパッケージ ETC キーレスエントリー 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック Honda SENSING2年保証 TV Rカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F ワンオーナー 当社指定タイヤ新品交換 前

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 修復歴なし 社外BTナビ バックカメラ

    本体価格
    76.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD パワーウインドーキーレスタイベル交換済み

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    59.8万円

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    33.5万円

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    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX660

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD スライドドア エアコン キーレス

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX PW PS キーレス PVガラス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス ETC スライドドア

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速ミッション キーレス

    本体価格
    36万円

関東
1628
110.2万円
関西
697
123.2万円
東海
724
126.3万円
北海道
474
115.8万円
九州
717
117万円
東北
512
109.7万円
北陸・甲信越
493
116.5万円
中国
279
100.7万円
四国
194
103.5万円
地域別台数
関東
95
43.8万円
関西
37
42万円
東海
43
41.4万円
北海道
12
46.9万円
九州
83
44.5万円
東北
30
51万円
北陸・甲信越
18
51.1万円
中国
17
59.4万円
四国
30
45.4万円

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フィットとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  アクティバン
155.8万円286.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1317~1496 排気量(cc) 656
98~118 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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