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フィットと106を比較! - みんなの比較車種

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フィットと106の中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  106
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 79.8万円280万円
106の相場表を見る
6192 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正8インチナビバックカメラ禁煙車1年保証付

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム HOME 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ソナー Bluetoothオーディオ USB接続 AAC 横滑り防止機能 サイドエアバック LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC CTBA クルーズコントロール ドライブレコーダー アイドリングストップ 社外14インチAW LEDヘッドライト 横滑り防止 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    238.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング Honda認定中古車 ナビ Bluetoothe バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー フロアマット

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ETC ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン Bluetooth再生 ステアリングスイッチ アイドリングストップ CD DVD再生

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    75万円

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関東
1817
127万円
関西
700
125.2万円
東海
745
135.2万円
北海道
431
134.5万円
九州
795
115.6万円
東北
720
132万円
北陸・甲信越
476
121.8万円
中国
327
118.3万円
四国
181
116万円
地域別台数
関東
2
120万円
関西
2
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

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フィットと106のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  106
155.8万円292.9万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1317~1496 排気量(cc) 1587
98~118 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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