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フィットとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ルノー  トゥインゴ
VS
11万円299.8万円
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中古車相場 9.8万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
4836 中古車掲載台数 283
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 禁煙 純正ナビ あんしんパッケージ 追突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバック クルーズコントロール Bluetooth 地デジ CD スマートキー リアカメラ 弊社下取りワンオーナー LED

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD ワンオアーナ/ホンダコネクトナビ/純正前後ドラレコ/ホンダセンシング

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正7インチナビ・ETC・16インチアルミ

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 禁煙車 1オーナー 純正8インチナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC バックカメラ スマートキー レーダークルーズコントロール 障害物センサー レーンアシスト 純正アルミホイール

    本体価格
    159.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 2年保証 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV スマートキー2個 純正アルミホイール パーキングセンサーシステム

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース                      ドラレコ(前) パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    196万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    159万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5MT パナソニックSDナビ 地デジ リアビューカメラ クルーズコントロール Bluetooth フォグランプ ETC

    本体価格
    85万円

関東
1376
120.3万円
関西
493
121.5万円
東海
448
128.1万円
北海道
403
118.8万円
九州
704
121.1万円
東北
609
131.7万円
北陸・甲信越
402
127.4万円
中国
243
115.6万円
四国
158
126.3万円
地域別台数
関東
92
111.8万円
関西
45
120.9万円
東海
55
142.6万円
北海道
5
111.7万円
九州
20
108万円
東北
11
128.4万円
北陸・甲信越
25
133.8万円
中国
17
148.7万円
四国
13
203.4万円

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ホンダ  フィット   ルノー  トゥインゴ
155.8万円292.9万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1317~1496 排気量(cc) 897~998
98~118 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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