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フィットとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  アイシス
VS
2.1万円1760万円
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中古車相場 12.8万円155万円
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5954 中古車掲載台数 200
  • ホンダ フィット 1.3 ネス 抗菌・防臭コーティング加工済み

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC オートライト キノセンヘッドライト 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ABS ハーフレザーシート スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 検2年 Sキー ナビ CD Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ナビTV バックカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ 20周年 特別仕様車 ホンダセンシング 純正ナビ TV Bカメラ  シートヒーター ETC ドラレコ 純正16インチAW

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 元試乗車 ドラレコ メモリーナビ リヤカメラ ETC2.0 サイドカーテンエアバック

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正9インチナビ・バックモニタ・フルセグ・Bluetooth・LEDヘッドライト・クルコン・ドラレコ前後・ホンダセンシング

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正ナビ(VXM-205VFEI) 社外前後ドラレコ(ZDR-025) リアカメラ ETC

    本体価格
    193万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター LEDヘッドライト/ホンダセンシング/ナビ/TV

    本体価格
    155万円

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関東
1764
127.9万円
関西
672
126.6万円
東海
711
137.6万円
北海道
431
135.9万円
九州
762
115.4万円
東北
667
134.4万円
北陸・甲信越
466
121.1万円
中国
310
116.8万円
四国
171
115万円
地域別台数
関東
52
49.8万円
関西
28
57.9万円
東海
22
65.2万円
北海道
28
62万円
九州
25
50.8万円
東北
17
55.3万円
北陸・甲信越
19
44.7万円
中国
6
64.8万円
四国
3
57.9万円

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フィットとアイシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  アイシス
155.8万円292.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1317~1496 排気量(cc) 1794~1998
98~118 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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