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ライフとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ネイキッド
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 5.5万円96.6万円
ネイキッドの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 191
  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ付きCDデッキ 当店下取車

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検整備付A/Cバックカメラ

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ライフ 660 F 地デジフルセグナビバックカメラ付き

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクト ホンダ認定中古車 スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル タイベル・ウォーポン交換 ナビ ETC アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 5速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 F スターエディション 走行3000km

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG オートマ車  社外オーディオ  電格ミラー

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 禁煙車/オリジナルコンディション

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G オリジナルペイント ルーフバスケット

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド リフトアップサス 純正アルミ ETC 社外CD

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 @1 車検整備付き タイベル交換済!アルミ!

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G パッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 禁煙 ナビ Bluetooth TV

    本体価格
    39万円

関東
290
23.9万円
関西
147
20.8万円
東海
114
24.7万円
北海道
93
26.4万円
九州
215
25.9万円
東北
113
29.5万円
北陸・甲信越
79
28.3万円
中国
64
28.6万円
四国
63
26.6万円
地域別台数
関東
74
38.3万円
関西
25
43.5万円
東海
19
37.3万円
北海道
4
38.7万円
九州
20
39.2万円
東北
19
38.2万円
北陸・甲信越
7
51.4万円
中国
14
29.9万円
四国
9
27.9万円

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ライフとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ネイキッド
94.5万円168万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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