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ライフとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ソニカ
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 8000円79万円
ソニカの相場表を見る
772 中古車掲載台数 68
  • ホンダ ライフ 660 C ナビ キーレス

    本体価格
    6.3万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック ナビ付

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 1年保証付 純正ナビ TV Bluetooth A/C

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C カロッツェリア社外ナビ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ナビ・フルセグTV・Bカメ・BTオーディオ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ターボ車 ETC 純正アルミ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC バックカメラ ナビ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ付 社外アルミ ETC フロントフォグランプ TV(ワンセグ)DVD

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 検2年 関東仕入 4WD キーレス

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト ETC Bカメ AM/FMチューナー付CDプレーヤー 全席パワーウインドウ EBD ABS フルオートエアコン ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    27万円

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  • ダイハツ ソニカ RS 

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    17.8万円

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    19万円

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    本体価格
    32.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ MTモード付 MOMOステ 純正15インチAW HIDヘッドライト フォグライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 1オーナー・禁煙車・キーレス・ETC車載器

    本体価格
    65.8万円

関東
211
23.3万円
関西
90
23.4万円
東海
79
28万円
北海道
85
23.5万円
九州
117
25.8万円
東北
60
30.6万円
北陸・甲信越
58
26.1万円
中国
34
30.2万円
四国
38
26.1万円
地域別台数
関東
22
35.3万円
関西
14
35.4万円
東海
7
31.1万円
北海道
2
31.4万円
九州
1
19万円
東北
5
28.6万円
北陸・甲信越
8
35.2万円
中国
6
44.4万円
四国
3
24.3万円

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ライフとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ソニカ
94.5万円168万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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