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ライフとインサイトを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ライフ   ホンダ  インサイト
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 8.8万円358.6万円
インサイトの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 310
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ドライブレコーダー社外アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 G オーディオ ラジオ CD DVD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト ナビ ワンセグTV キーレス 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ Tタイプルーフレール ターボエンジンスワップフルダンク仕様

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正ナビCD1セグTVバックカメラ オートエアコン スマートキー 社外アルミ HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー 革巻ステアリング タイヤ新品交換 禁煙車

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・キーレス・電動格納ミラー・レオニス16インチアルミホイール・オートエアコン・ミュージックサーバー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビTV バックカメラ HID ETC クルーズコントロール オートライト DVD再生 CD録音 社外15インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正HDDインターナビ バックカメラ ステアリングリモコン ドライブレコーダー HIDオートライト 革巻ステアリング インフォメーションディスプレイ コンフォートビューパッケージ 電動ポール

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Bluetooth接続 電動シート シートヒーター

    本体価格
    243.8万円

関東
288
21.7万円
関西
131
18.7万円
東海
114
25.2万円
北海道
86
28.4万円
九州
166
23.1万円
東北
81
30.8万円
北陸・甲信越
65
28.9万円
中国
65
29.1万円
四国
58
26.6万円
地域別台数
関東
134
97万円
関西
25
140.9万円
東海
46
140.6万円
北海道
10
59.8万円
九州
33
142.8万円
東北
16
57万円
北陸・甲信越
26
143.3万円
中国
12
178.3万円
四国
8
95万円

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ホンダ  ライフ   ホンダ  インサイト
94.5万円168万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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