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ライフとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  ゼスト
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 4万円75万円
ゼストの相場表を見る
1063 中古車掲載台数 389
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 純正CDデッキ・キーレスエントリー・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検整備2年 CD ETC 即日登録

    本体価格
    5.9万円

  • ホンダ ライフ 660 Bタイプ 車検整備付 エアコン

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキ-電格ミラ-CD再生

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル スマートキー ETC ベンチシート オートエアコン 電格ミラー 純正13アルミ Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 車検2年 ナビ TV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 軽乗用車・4WD・AT

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ ディーバ ETC ナビ キーレス アルミ ETC ナビ キーレス アルミ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト Gスポ-ツ カーナビ HID ETCオートエアコ 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー CD

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 車検R9.11 CD 即日登録

    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 禁煙車 HIDヘッドライト スマートキー 電格ミラー ドアバイザー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 4WD 車検9年11月 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 4AT

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 新規2年付き 夏タイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 本州仕入 キーレス フロントフォグランプ 社外オーディオ CD再生 スマートキー ベンチシート HID ABS 盗難防止装置 社外アルミホイール ETC パワーステレオ 電動格納ウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ 地デジテレビ バックカメラ

    本体価格
    27.9万円

関東
274
22万円
関西
150
20.5万円
東海
111
25.6万円
北海道
78
28.5万円
九州
170
24.1万円
東北
83
30.1万円
北陸・甲信越
68
28.1万円
中国
64
28万円
四国
65
26.1万円
地域別台数
関東
106
24.3万円
関西
66
18.7万円
東海
46
24.1万円
北海道
35
23.5万円
九州
63
24.3万円
東北
19
29.3万円
北陸・甲信越
23
28.6万円
中国
14
25.8万円
四国
17
27.4万円

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ライフとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  ゼスト
94.5万円168万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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