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ライフとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  グレイス
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 38万円189.8万円
グレイスの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 193
  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 D 車検7年4月・純正エアロ・HDDナビ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートキー ETC 社外14AW

    本体価格
    18.6万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 検有R8年2月・CD・社外AW・電動格納ミラー

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 後期型 キーレス サイドバイザー

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・TV

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD ナビ TV

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 禁煙車 ナビゲーション Bluetooth

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 D 

    本体価格
    22万円

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  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビフルセグ・LED ハイブリッド15EX・純正ナビフルセグ・LED

    本体価格
    98万円

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    110万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正フルセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ドラレコ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコFR

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ブラック スタイル 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    121.3万円

関東
305
25万円
関西
162
20.5万円
東海
118
26.1万円
北海道
83
29.8万円
九州
228
26万円
東北
114
29万円
北陸・甲信越
101
28.5万円
中国
79
28.1万円
四国
75
26万円
地域別台数
関東
56
106.9万円
関西
22
100万円
東海
15
94.2万円
北海道
17
112.5万円
九州
28
109.7万円
東北
24
112.8万円
北陸・甲信越
10
119.8万円
中国
18
96.7万円
四国
3
74.5万円

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ライフとグレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  グレイス
94.5万円168万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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