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ライフとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
3万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 148.5万円238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
882 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス スマートキー バックカメラ CD タイヤサイズ155/65R13

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 車検2年

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 1万キロ・エンジンスターター・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C スタイル ユーザー買取り車/ETC/パワーウインドウ/パワーステアリング/エアーバック/エアロ/ABS装置/キーレスキー

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行3.5万km

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレス 純正オーディオ CD/ラジオ 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G RカメラETC付

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 社外アルミ ナビ ワンセグテレビ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G ・キーレス・CD/MD

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー レカロシート張替 オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドル プラグコード交換 タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンレスマフラー新品 ETC リアスポイラー 禁煙

    本体価格
    229.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

関東
235
23万円
関西
114
22.1万円
東海
77
28.6万円
北海道
97
23.4万円
九州
127
25.1万円
東北
68
29.2万円
北陸・甲信越
68
24.9万円
中国
43
30.9万円
四国
53
25万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
229.9万円
北海道
1
148.5万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ライフとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   いすゞ  ピアッツァネロ
94.5万円168万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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