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ライフとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
4万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 16.8万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
925 中古車掲載台数 70
  • ホンダ ライフ 660 G 検10.5 Bカメ キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 4WD オーディオ ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックモニター

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR ターボ 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 キーレス 取説/メンテナンスノート 走行24000キロ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 車検10年4月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ ドライブレコーダー バックカメラ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検2年 キーレス CD ABS 修復無し

    本体価格
    5.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙車 オートエアコン ドアバイザー パ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 特別仕様車/4AT/ETC/LEDヘッドライト/キーレス/エアコン/パワーウィンドウ/ベンチシート/シートアジャスター/プライバシーガラス/電動格納ミラー/

    本体価格
    15.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIB10.5Kwhバッテリー 急速充電ポート 普通充電ケーブル付属 社外アルミ キーレス

    本体価格
    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    73万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 電気自動車スマートキーレスシートヒーター

    本体価格
    75万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル R9.2法定整備A/C CDプレイヤーETC

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ケンウッドナビ ワンセグTV ドライブレコーダー 100V200V充電ケーブル有り

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X LEDヘッドライト カーテンエアバック アルミホイール スアートキー 満充電85キロ-95キロ表示

    本体価格
    22万円

関東
245
24.2万円
関西
111
19.7万円
東海
89
28万円
北海道
106
24万円
九州
146
26.2万円
東北
71
29.6万円
北陸・甲信越
60
26.9万円
中国
43
31.9万円
四国
54
24.7万円
地域別台数
関東
25
44.8万円
関西
11
35万円
東海
7
33.8万円
北海道
0
---
九州
10
34.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
27.9万円
中国
4
38.5万円
四国
2
66万円

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ライフとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
94.5万円168万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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