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ライフとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ライフとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
1000円78万円
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中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 156
  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ディスチャージヘッドライト ABS

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 4WD ナビテレビETCスマートキー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正TVナビ Bカメラ ETC 純正14incAW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 B 4WD 夏タイヤホイール付き

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ ターボエンジンフルダンク仕様ワタナベ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ/ライトレベライザー/ETC

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト Tベルト交換済 純正CD バックカメラ

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター G 

    本体価格
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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 車検整備付き両スライドD純ナビ1セグ15AW

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    25.7万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:K0657 ETC キーレス

    本体価格
    17.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD パワースライドドア ナビ エンスタ TV

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 純正ナビ 両側自動ドア 後カメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD ナビ TV 社外ホイール スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    53.9万円

関東
252
23.4万円
関西
123
21.7万円
東海
113
26.8万円
北海道
69
28万円
九州
200
25.3万円
東北
103
32万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
11
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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ライフとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  ラフェスタハイウェイスター
94.5万円168万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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