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ヤリスとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  ライフ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 500円78万円
ライフの相場表を見る
2541 中古車掲載台数 1106
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ スマートキー セーフティセンス 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth再生 ステアリングスイッチ

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックモニター クルコン ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 車線逸脱警報 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ETC スマートキー 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X プッシュスタート・車線逸脱警報・ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X キーレスキー 純正ディスプレイオーディオ・USB・BT ETC バックカメラ ドラレコ クルコン オートライト オートハイビーム 電格ウィンカーミラー セーフティセンス ステアスイッチ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減/純正DA/Bモニター/1年保証付

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LED ETC マルチビューモニター ドラレコ BSM 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 F キーレス

    本体価格
    13万円

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    56.3万円

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    22万円

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    20万円

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ G 社外SDナビ/社外TV/ハロゲンヘッドライト/ワンオーナー/スマートキー/マニュアルエアコン/EBS/ABS/シガーソケット

    本体価格
    6.9万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 車検整備2年付き・ETC・HDDナビ付き・ターボ車

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ ライフ Cタイプスーパートピック アルミホイール 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 F 

    本体価格
    14万円

関東
643
151.4万円
関西
271
154.7万円
東海
380
151.7万円
北海道
185
149.4万円
九州
287
155.4万円
東北
317
160.9万円
北陸・甲信越
202
155.5万円
中国
172
156.4万円
四国
84
155.7万円
地域別台数
関東
293
21.7万円
関西
133
20万円
東海
113
25.9万円
北海道
90
27.5万円
九州
184
23.8万円
東北
90
30.2万円
北陸・甲信越
74
28.3万円
中国
62
29万円
四国
67
25.3万円

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ヤリスとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  ライフ
139.5万円288.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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