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アトレーワゴンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  クロスロード
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 37.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
595 中古車掲載台数 146
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD 車検10年1月・走行77000km・ターボ・HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 禁煙 メモリーナビ ETC ドラレコ フルセグ バックカメラ 両側(助手席電動)スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリンストップ LEDライト フォグ 純正アルミ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタム ロールーフ 5速マニュアル ターボ パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ・キーレスエントリー・オートエアコン・電動格納ウインカーミラー・ETC・左側パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション キレースアルミホイールナビエアコンPW

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    104.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽キャン 車中泊 防災特化型 キャンプ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワイドナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC ドラレコ HID フォグ キーレス 電動格納ミラー ルーフキャリア 純正アルミ

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII アイドリングストップ オートハイビーム スマートアシスト 純正アルミホイール 電格ドアミラ オーバーヘッドシェルフ ハロゲンヘッドライト 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

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    112.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HDDナビ エディション 4WD ※検2年&走行38800キロ&純正ナビ&Bカメラ

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    178万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L ワンオーナー/7人乗り/パナソニックナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/コムテック360度ドラレコ/ETC/TOYOオープンカントリーR/T

    本体価格
    158万円

関東
167
60万円
関西
91
69.8万円
東海
56
61.4万円
北海道
47
63.8万円
九州
103
70.4万円
東北
35
77.1万円
北陸・甲信越
29
56.1万円
中国
36
79.3万円
四国
31
67.8万円
地域別台数
関東
51
126.1万円
関西
21
106.9万円
東海
18
119.8万円
北海道
17
100.8万円
九州
16
110.7万円
東北
11
108.5万円
北陸・甲信越
5
108.8万円
中国
3
65.7万円
四国
4
92.4万円

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アトレーワゴンとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  クロスロード
133.4万円182.1万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658~659 排気量(cc) 1799~1997
53~64 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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