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ミライースとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  クロスロード
VS
58円439.8万円
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中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
5737 中古車掲載台数 149
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ/TV/ETC/禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション 4WD 4WD スマートアシスト(衝突回避支援)

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD ハロゲンヘッドランプ セキュリティアラー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス アイドリングストップ 純正オーディオ エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙車 ダイハツ純正オーディオ CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ ドライブレコーダー オートマチックハイビーム 安全装置 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー キーレス アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD  クリアランスソナー キーレスエ

    本体価格
    95.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突回避支援ブレーキ機能 アイドリングストップ 誤発進抑制制御機能 車線逸脱警報機能 オートライト キーレスエントリー バックドア車名メッキエンブレム 一体可倒式リヤシート 可倒式ドアミラー

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII LEDヘッドランプ バックモニター 7インチナビ シートヒーター USB入力端子 Bluetooth 電動格納式ドアミラー オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    128.1万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII 

    本体価格
    65万円

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    185万円

関東
1326
72.4万円
関西
622
68.5万円
東海
737
67.4万円
北海道
370
75.8万円
九州
845
66.1万円
東北
618
76.5万円
北陸・甲信越
459
68.8万円
中国
478
71.4万円
四国
282
69.1万円
地域別台数
関東
53
127.5万円
関西
23
107.4万円
東海
17
119.6万円
北海道
17
101.1万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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ミライースとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  クロスロード
84.2万円144.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
49 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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