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デリカD:5とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
VS
19.5万円939万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
2701 中古車掲載台数 145
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フィッシング仕様 スライドラゲッジwithベッドキット ロッドホルダー LEDバー ナイトロパワーM28 BULLET16インチホイール OPENCOUNTRY R/Tタイヤ オリジナルマッドフラップ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パドルシフト 両側電スラ

    本体価格
    359万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ ナビ地デジ 全周囲バックカメラ ETC 両側パワースライド 社外アルミ 赤茶シートカバー キャリア カスタム 法人1オーナー 禁煙車

    本体価格
    451万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 両側電動ドア ルーフラック SDナビ 後席モニター シートヒーター ハーフレザーシート ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト Bluetooth CD パドルシフト

    本体価格
    224.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ディーゼル パワーバックドア 両側電動スライドドア PWシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ/B・S・Fカメラ/Bluetooth Fダウンモニター プレミアムサウンド 100V電源 ETC

    本体価格
    161万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バックモニター/両側電動スライドドア/クルーズコントロール

    本体価格
    420万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワスラ ヒッチメンバー

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 両側電動 寒冷地仕様車 7人乗り

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 超新型デリカD5/7人乗り/新品MKW&BFグッドリッチオールテレーンタイヤ/アルパインビックXナビ・ETC付き/ナビ取付PKG全方位アラウンドビューカメラ/両側Pスライドドア/S-AWC/前後ソナー

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 音楽録音 ディスク再生 クルコン シートヒーター スマートキー HIDライト 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    144万円

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    175万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ HDDナビ TV CD・DVD ETC

    本体価格
    98.6万円

関東
830
286.5万円
関西
373
334.7万円
東海
368
326万円
北海道
314
308万円
九州
270
288.1万円
東北
244
336.3万円
北陸・甲信越
161
321.6万円
中国
84
360.1万円
四国
57
306.3万円
地域別台数
関東
49
125.2万円
関西
22
98.8万円
東海
21
110.9万円
北海道
12
91.5万円
九州
22
104.7万円
東北
7
78.6万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
3
88.1万円
四国
3
89.2万円

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デリカD:5とクロスロードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  クロスロード
221.3万円494.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~2359 排気量(cc) 1799~1997
145~170 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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