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アリアとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アリアとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  クロスロード
VS
269.2万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
283 中古車掲載台数 166
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ニッサンコネクトナビ プロパイロット2.0 プロパイロットパーキング リモートパーキング ナッパレザー 全席シートヒーター ハンドルヒーター サンルーフ applecarplay対応 ワイヤレス充電

    本体価格
    475万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ Bluetooth接続 USB入力端子

    本体価格
    333.1万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 サンルーフ ワンオーナー プロパイロット 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート ETC2.0 LEDヘッドライト レーダークルーズ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    347.6万円

  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド  ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    367万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・ガラスルーフ・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    385万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車・サンルーフ・パワーシート・オートバックドア

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD NCナビ・AVM・BOSEサウンド・ニスモ専用ホイール

    本体価格
    639.8万円

  • 日産 アリア B6 ワンオーナー・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・オートバックドア+ハンズフリー付・前席後席シートヒーター・ステアリングヒーター・SOSコールスイッチ

    本体価格
    378万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    680万円

  • 日産 アリア B6 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート プロパイロット ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター ETC2.0 パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    283.9万円

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    140万円

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    本体価格
    56.1万円

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    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ/フルセグ/DVD再生/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス HIDヘッドライト 運転席大型アームレスト 純正エンジンスターター

    本体価格
    113万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 全塗装済み・オリジナルグレー・オリジナルツートンカラー・禁煙車・バックカメラ・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・社外アルミホイール17インチ

    本体価格
    148.9万円

関東
98
427.5万円
関西
43
431.2万円
東海
61
451.6万円
北海道
6
524.8万円
九州
19
462万円
東北
14
471.6万円
北陸・甲信越
16
533.1万円
中国
15
461.7万円
四国
11
415.5万円
地域別台数
関東
62
121.7万円
関西
26
102.7万円
東海
27
86.4万円
北海道
12
95万円
九州
20
108.7万円
東北
6
67.6万円
北陸・甲信越
6
112.2万円
中国
5
109.2万円
四国
2
110.3万円

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アリアとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  クロスロード
539万円989万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
--- 排気量(cc) 1799~1997
218~435 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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