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ゴルフとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  クロスロード
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 155
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI KW車高調 社外エアロ・19AW・マフラー ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン Active Info Display

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 認定中古車 R 20イヤーズ 4WD

    本体価格
    654.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 弊社元試乗車/禁煙車/認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 特別仕様車 DCC Active Info Display

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ トラベルアシスト レーンキープアシスト ACC LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT オートホールド機能 パドルシフト インテリアアンビエントライト デジタルメータークラスター

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビ バッ

    本体価格
    154.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ トラベルアシスト IQライト ナビゲーション リアカメラ サイドアシスト リアトラフィックアラート ヘッドアップディスプレイ 新車保証継承 シ前後センサー シートヒーター TVチューナー ETC

    本体価格
    265万円

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    88.9万円

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    本体価格
    127万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外ナビ キーレス ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 本州仕入 新品タイヤ&新品アルミ 新品10インチオーディオ 各所ラプター塗装 純正EGスターター バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    124万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション リフトアップ HDDナビ BFグッドリッチタイヤ AMJアルミホイール ヘッドライトインナーブラック加工 ETC キーレス HIDライト アームレスト フルセグTV

    本体価格
    186.8万円

関東
448
268.8万円
関西
186
266.4万円
東海
135
270.6万円
北海道
39
213.7万円
九州
92
222万円
東北
53
228.1万円
北陸・甲信越
64
254.2万円
中国
51
228.3万円
四国
25
216.3万円
地域別台数
関東
58
127.5万円
関西
22
105.4万円
東海
14
125.9万円
北海道
18
97.7万円
九州
21
106.5万円
東北
10
107万円
北陸・甲信越
5
99.2万円
中国
4
68.4万円
四国
3
85.5万円

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ゴルフとクロスロードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  クロスロード
291.6万円792.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
999~1984 排気量(cc) 1799~1997
110~333 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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