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ゴルフとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  クロスロード
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 37.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 145
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ DCC 18インチアルミ シートヒーター ステアリングヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG バックカメラ 本格シート TV ETC 禁煙

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビDiscoverPro 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 同一車線内全車速運転支援システム アラウンドビューカメラ IQ. LIGHT Discover(純正ナビ) ヘッドアップディスプレイ GTI専用ファブリックシート アダプティブシャシーコントロール 19アルミホイール

    本体価格
    499.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様車 デジタルメーター ACC ナビ バックカメラ フロントアシスト レーンアシスト スマートキー LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    154.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車保証 IQLIGHT

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 9.2インチメーカーナビ バックカメラ プリクラッシュブレーキシステム アダプティブクルーズコントロール 純正17インチアルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    151.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI デモカー IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ アップコネクト ワイヤレスチャージ 後方死角検知機能 バックカメラ 障害物センサー 新車保証継承

    本体価格
    493万円

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    72.8万円

関東
420
252.1万円
関西
194
263.8万円
東海
111
247.3万円
北海道
41
232.6万円
九州
88
217.5万円
東北
47
219.9万円
北陸・甲信越
53
255.7万円
中国
44
215.7万円
四国
25
218.3万円
地域別台数
関東
51
124.5万円
関西
22
105.2万円
東海
19
119.3万円
北海道
17
100.8万円
九州
14
110.8万円
東北
11
108.2万円
北陸・甲信越
4
117.8万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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ゴルフとクロスロードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  クロスロード
291.6万円792.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
999~1984 排気量(cc) 1799~1997
110~333 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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