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ビートとアルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   スズキ  アルト
VS
49万円350万円
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中古車相場 4.7万円270万円
アルトの相場表を見る
128 中古車掲載台数 4378
  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 禁煙 走行87300km 車検整備付 エアコン効き問題なし Gathersスカイサウンドコンポ 純正CDチェンジャー 純正ホイール ETC

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ビート 660 社外ホイール FUJITUBOマフラー ファイナルコネクション車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー ロールゲージ 社外サスペンション ハードトップ

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイル PW エアコン付 カセット

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 660 純正13インチアルミホイール モモステアリング タイプRシフトノブ ケンウッドオーディオ ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマル車両 保証無し

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー 社外ロールバー 外品エアロ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 禁煙車 キーレス セーフティサポート コーナーセンサー 電動格納ミラー オーディオレス オートライト ルーフアンテナ アイドリングストップ シートヒーター エアバッグ

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート アイドリングストップ

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 全方位カメラ 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth デュアルセンサーブレーキ2 コーナーセンサー LEDライト ETC付き スマートキー プッシュスタート シートヒーター 充電ポート

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルト F 2型 CD/AM・F 

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    48.3万円

  • スズキ アルト 660 A 禁煙車 セーフティサポート キーレスキー マニュアルエアコン アイドリングストップ シガーソケット オートライト パワーウィンドウ ドリンクホルダー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    54万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    96.7万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ/純正オーディオ/シートヒーター/キーレスキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト HYBRID S スズキセーフティサポー 

    本体価格
    90万円

関東
36
133.5万円
関西
28
135.9万円
東海
16
138万円
北海道
3
145.9万円
九州
21
121.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
5
127.4万円
中国
10
140.8万円
四国
8
112.7万円
地域別台数
関東
1015
76.6万円
関西
499
72.5万円
東海
485
75万円
北海道
340
80.5万円
九州
566
70.7万円
東北
535
74万円
北陸・甲信越
457
75.1万円
中国
314
75.2万円
四国
167
71.3万円

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ビートとアルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   スズキ  アルト
138.8万円 新車時価格 94.4万円170万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
656 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 46~49
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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