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アクティバンとアイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   三菱  アイ
VS
9.8万円~158万円
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中古車相場 8万円~58万円
アイの相場表を見る
288台 中古車掲載台数 136台
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイベル交換済 4WD 4速AT キーレス 2024年製造タイヤ ルーフキャリア 4人乗り エアコン パワステ 集中ドアロック シガーソケット

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス・プライバシーガラス・集中ドアロック・ホンダ整備記録簿・禁煙車・室内抗菌消臭施工済

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ルーフキャリア キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・パワステ・Wエアバッグ・ABS・CD・両側スライドドア

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマチック車 キーレスエントリー AM/FMラジオ

    本体価格
    76.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD HDDナビ オートA/C ETC HID

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    38万円

  • 三菱 アイ 660 LX CD・エアコン・ABS

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  • 三菱 アイ 660 LX ETC

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    11万円

  • 三菱 アイ 660 S メモリーナビ TV  CD 車検整備付 走行26200KM キーレス ETC 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD スマートキー 走行22500キロ 車検2年間 寒冷地仕様車

    本体価格
    32万円

  • 三菱 アイ 660 L 車検R10.9 CD 即日登録

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ L スマートキー 運転席・助手席エアバッグ 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ CD アルミ付

    本体価格
    応談

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー・社外ナビTV・15インチアルミ

    本体価格
    45万円

関東
73台
40.3万円
関西
39台
38.8万円
東海
34台
36.4万円
北海道
10台
43.9万円
九州
50台
41.1万円
東北
21台
42.6万円
北陸・甲信越
21台
56.2万円
中国
18台
51.4万円
四国
22台
43.8万円
地域別台数
関東
45台
26.4万円
関西
22台
27.7万円
東海
9台
22.8万円
北海道
15台
33万円
九州
12台
29.6万円
東北
12台
29.8万円
北陸・甲信越
7台
32.5万円
中国
3台
29.6万円
四国
11台
33.4万円

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アクティバンとアイのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  アイ
104万円~135.5万円 新車時価格 99.8万円~172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
656 排気量(cc) 659
45~53 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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