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ジムニーシエラとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アクティバン
VS
45万円498万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
979 中古車掲載台数 347
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD AT車 CD ナビ フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ Bカメラ BT 温シート 禁煙 ETC TV クルーズコントロール オートハイビーム ダウンヒルアシストコントロール 純正LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減システム レーンキープアシスト

    本体価格
    263.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD LittleG G15 ストラーダ7インチナビ+Bカメラ 6206Km

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 社外アルミホイール スマートキー スペアキー プッシュスタート 5速マニュアル 4WD 運転席・助手席シートヒーター フォグランプ 背面スペアタイヤ クラリオンオーディオ レッドマッドガード

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー ETC シートヒーター 純正ナビ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV キーレスエントリー 電動格納ミラー マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー 純正15AW

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車!フルセグ付純正8インチナビ!BLUETOOTH!セーフティサポート!純正AW!LEDヘッドランプ!背面タイヤ!シートヒーター!革巻ステアリング!クルーズコントロール!ビルトインETC!5MT!

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ/クルーズコントロール/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/パートタイム4WD/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト/オートライト/フルセグテレビ/ヘッドライトウォッシャー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    247.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    269.9万円

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    65万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済み

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    43.2万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX HCG交換済 Tベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    84.8万円

関東
260
266.7万円
関西
116
276.6万円
東海
152
278.4万円
北海道
78
263.2万円
九州
93
266.3万円
東北
89
258.3万円
北陸・甲信越
92
258.7万円
中国
70
272.2万円
四国
29
257.3万円
地域別台数
関東
97
40.9万円
関西
27
47.1万円
東海
51
43.2万円
北海道
17
47.1万円
九州
67
45.1万円
東北
20
37.9万円
北陸・甲信越
18
56.2万円
中国
25
53.4万円
四国
25
46万円

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ジムニーシエラとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  アクティバン
176万円238.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1460 排気量(cc) 656
101~102 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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