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エブリイワゴンとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  アクティバン
VS
9.9万円410万円
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中古車相場 9.8万円99万円
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2047 中古車掲載台数 324
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用/衝突軽減ブレーキ/オートステップ/シートヒーター/コーナーセンサー/レーンアシスト/両パワスラ/LEDオートライト/フォグ/ステリモ/ドアミラーヒーター/アイドリングストップ/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア/オートステップ/衝突軽減装置/ETC/インテリキー

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 4WD ワンオーナー ハイルーフ 社外ナビ レーダーブレーキ プッシュスタート ドラレコ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD スチールホイール LEDヘッドライト SRSエアバック オートライト イモビライザー プッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル スズキ ディーラー認定中古車・TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減B 自動ドア 地デジナビ ETCキーフリー HIDライト 保証1年付

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 衝突安全ボディ スライドドア

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 セーフティサポート 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側電動スライド シートヒーター スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ付 追突軽減装置

    本体価格
    104.2万円

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    30.8万円

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    21.9万円

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    本体価格
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    45万円

関東
616
124.8万円
関西
407
126.2万円
東海
233
118.9万円
北海道
111
122.3万円
九州
244
119.8万円
東北
120
134万円
北陸・甲信越
110
127.8万円
中国
120
137.3万円
四国
86
124.2万円
地域別台数
関東
96
39.1万円
関西
25
44.8万円
東海
43
35.5万円
北海道
15
50.5万円
九州
61
42.9万円
東北
16
46.6万円
北陸・甲信越
19
49.4万円
中国
28
51.2万円
四国
21
49.9万円

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エブリイワゴンとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  アクティバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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