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アクティトラックとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
671 中古車掲載台数 562
  • ホンダ アクティトラック TC型 5MT・アルミホイール・オーディオ付

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速マニュアル車 ドライブレコーダー エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正オーディオ キーレスエントリー 運転席エアバック

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ 車検整備2年付 ドラレコ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    74.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX Tベルト交換済で安心!!

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 作業灯 FM/AM ジャッキ 牽引フック シガーライター 運転席エアバック ゲートプロテクター

    本体価格
    32.6万円

  • ホンダ アクティトラック SDX キーレス/ABS/マニュアルエアコン/パワーウィンドウ/運転席エアバック/荷台ライト

    本体価格
    107万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ 黒革シート パノラミックスライディングルーフ 純正ナビフルセグTV ETC バックカメラ パワーバックドア ブルメスター キーレスゴー プッシュスタート

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    524万円

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    本体価格
    126.6万円

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    本体価格
    168万円

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    450万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) Pルーフ/ヘッドアップDISP/リアアクスルステア/本革 ※タイヤ4本交換含

    本体価格
    458万円

関東
140
65.5万円
関西
54
72.7万円
東海
74
59.5万円
北海道
23
66.4万円
九州
120
62.4万円
東北
79
64.4万円
北陸・甲信越
48
72.3万円
中国
75
69.9万円
四国
58
68.4万円
地域別台数
関東
293
249.2万円
関西
104
267.6万円
東海
66
323.9万円
北海道
3
203万円
九州
28
239.7万円
東北
18
177.4万円
北陸・甲信越
22
217.1万円
中国
21
245.8万円
四国
7
242.1万円

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アクティトラックとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
76.7万円212.7万円 新車時価格 622万円952万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
656 排気量(cc) 1494~1993
45 最高出力(馬力) 170~204
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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