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プリウスPHVとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  アクティトラック
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
693 中古車掲載台数 667
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S メモリーナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 1オーナー 後期型 充電コンセント 純正エンスタ プリクラッシュセーフティ 衝突軽減 レーンアシスト オートハイビーム 社外ナビ Bカメラ BT HDMI フルセグ 100V ETC ドラレコ  純正AW

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1年保証 モデリスタエアロ 11インチ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S PHV200V充電ケーブル メモリーナビ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス Bluetooth/ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター ミラー型ドラレコ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 車検2年込み・ナビ・DVD再生・CD録音・Bluetoothオーディオ・エアロ・18AW・ローダウン・ハーフレザーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・ビルトインETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車 純正11.6型ナビ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM クリアランスソナー ETC スマートキー LEDヘッド オートライト シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 夏冬タイヤ/アルミホイール付 ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー ETC 純正ナビ TV キセノンヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6インチナビ フルセグTV バッガイドモニター スエードコンビシート 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC2.0 LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    229.2万円

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    本体価格
    64万円

関東
217
171万円
関西
88
197万円
東海
135
178.9万円
北海道
4
152.9万円
九州
64
189.2万円
東北
53
187.1万円
北陸・甲信越
31
196.9万円
中国
77
206.1万円
四国
24
209.9万円
地域別台数
関東
114
64万円
関西
48
76.7万円
東海
87
69.2万円
北海道
26
57.1万円
九州
139
65.1万円
東北
77
58.1万円
北陸・甲信越
57
64.2万円
中国
77
66.4万円
四国
42
72.3万円

プリウスPHVの中古車を探す

アクティトラックの中古車を探す

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プリウスPHVとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  アクティトラック
317.8万円439.2万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1797 排気量(cc) 656
98 最高出力(馬力) 45
FF 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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