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ストリートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
14万円~145万円
ストリートの相場表を見る
中古車相場 13万円~352万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
24台 中古車掲載台数 318台
  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 G 禁煙車 5MT Gリミテッド 純正オーディオ エアコン リアヒーター 両側スライドドア 走行34273km 2列目分割シート

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT/外ハンドル/CD/フルパイプスポイラー/社外アルミホイール

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi サンルーフ/5速マニュアル/エアコン/パワステ付き

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリート 660 V タイミングベルト交換済 エアコン修理歴有り

    本体価格
    14万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD アイサイト 純正メモリナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター シートメモリー 純正17インチアルミホイール ステアリングスイッチ アイドリングストップ ETC

    本体価格
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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 全方位カメラ・11.6型スターリンクナビ・アイサイト・シート&ステアリングヒーター・電動シート・純正17AW・障害物センサー・LEDヘッドライト・ETC・BSM・Apple CarPlay・Android Auto・フルセグ

    本体価格
    236.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/シートヒーター 前席/全方位モニター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    256.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H スタイル エディション 

    本体価格
    288.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 車検R10年6月 距離2千キロ代 純正11.6インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 追従型クルーズコントロール 前後ドラレコ BSM

    本体価格
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    本体価格
    207.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H センターインフォメーションディスプレイ(ナビ無し)

    本体価格
    231万円

関東
1台
75万円
関西
4台
73.7万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
4台
58.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
49.8万円
中国
6台
63.5万円
四国
8台
98.8万円
地域別台数
関東
128台
176.5万円
関西
32台
169万円
東海
30台
163.9万円
北海道
36台
145.6万円
九州
23台
208.5万円
東北
24台
184.5万円
北陸・甲信越
37台
191.6万円
中国
6台
129.9万円
四国
2台
97.4万円

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ストリートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリート   スバル  インプレッサハッチバック
91万円~135.6万円 新車時価格 229.9万円~391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
656 排気量(cc) 1995
38~44 最高出力(馬力) 145~154
MR、4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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