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アルトとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  ストリート
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
3579 中古車掲載台数 22
  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 Bluetooth SDナビ ETC

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 頸部衝撃緩和 ヘッドレス CD キーレス

    本体価格
    59.6万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 CDチューナー ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト ECOL車検付きR7年9月迄すぐ乗れます現状販 

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 自社 ローン対応 検2年 CD ベンチシート

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 走行2418キロ・キーレス・

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD RECAROシート RBS HKSマフラー ローダウン

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ アルト 660 G 4WD 5年保証 ナビTV シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ アルト L 2型 衝突軽減ブレーキ 

    本体価格
    106万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 LED キーレスプッシュスタート

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

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    88万円

  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルムーンルーフ パワステ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD ツインサンルーフ 同色全塗装済 エアコン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

関東
795
73.2万円
関西
427
70.2万円
東海
419
69.7万円
北海道
241
72.8万円
九州
585
66.7万円
東北
384
72.9万円
北陸・甲信越
319
70.7万円
中国
256
71.1万円
四国
153
62.3万円
地域別台数
関東
2
78.4万円
関西
2
61.5万円
東海
2
25.5万円
北海道
2
54万円
九州
2
52万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
5
64万円

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アルトとストリートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  ストリート
94.4万円161.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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