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フリードとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フリードとロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  ロードスター
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
5097 中古車掲載台数 1436
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済み未使用車 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    342万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 2年保証付き ナビ バックカ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純ナビ クルコン スマートキー 両パワスラ

    本体価格
    243.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト 両側パワースライドドア USBポート アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 1年保証付 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    140.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 寒冷地仕様 両側電動スライドドア ナビ 衝突軽減 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    156.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC 前方ドライブレコーダー 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減システム 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    171.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    303万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 純正レカロ 禁煙車

    本体価格
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    本体価格
    209.3万円

関東
1603
185.8万円
関西
849
217万円
東海
789
224.8万円
北海道
148
192.1万円
九州
700
197.5万円
東北
307
184.2万円
北陸・甲信越
313
222.3万円
中国
248
205.9万円
四国
140
201.8万円
地域別台数
関東
554
202.3万円
関西
195
221.7万円
東海
238
208.9万円
北海道
26
148.4万円
九州
151
192万円
東北
48
188.5万円
北陸・甲信越
61
232.2万円
中国
120
212.9万円
四国
43
180.7万円

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フリードとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  ロードスター
250.8万円360.3万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1496 排気量(cc) 1496~1997
106~118 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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