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デミオとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9.9万円151.8万円
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中古車相場 4.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1452 中古車掲載台数 433
  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 追従クルコン エンスタ ドラレコ ナビTV 全周囲カメラ シートヒーター スマートキー ETC2.0 LEDフォグ LEDヘッドライト 前後フォグ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 標識認識

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 純正アルミ CD&DVDプレーヤー LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ オートクルーズ シートヒーター AW

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ブラインドスポットモニター 横滑り防止 レーンキープ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 4WD 純正メモリーナビ CD ワンセグ ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    45.1万円

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    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正メモリーナビ HIDライト スマートキー ETC

    本体価格
    40万円

関東
368
64.8万円
関西
182
68.4万円
東海
216
72.6万円
北海道
79
70.8万円
九州
147
65.1万円
東北
145
69.9万円
北陸・甲信越
119
70.7万円
中国
142
74.4万円
四国
54
73万円
地域別台数
関東
163
41万円
関西
62
47.2万円
東海
34
61.2万円
北海道
10
58.3万円
九州
68
47.4万円
東北
36
45.7万円
北陸・甲信越
26
49.5万円
中国
20
54.3万円
四国
14
55.8万円

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デミオとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フィットハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1298~1498 排気量(cc) 1339~1496
92~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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