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フィットシャトルハイブリッドとソリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スズキ  ソリオ
VS
17.8万円154万円
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中古車相場 5.9万円310万円
ソリオの相場表を見る
165 中古車掲載台数 3640
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC/純正ナビ/バックモニター

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 タイヤ4本新品 両席エアバック オートエアコン  イモビライザー クルーズコントロール オートエアコン メモリーナビ リアカメラ ETC ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビワンセグTVバツクカメラETC車検2年含ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ バックカメラ CD/DVD再生 ワンセグTV ステアリモコン ETC ドライブレコーダー HID/オートライト フロントフォグランプ オートクルコン スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正オプションHDDインターナビ 純正オプションアルミ ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター プラズマクラスター付オートエアコン 革巻きステアリング HIDオートライト ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビ/ETC/

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 走行距離60100キロ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 USB接続 CD ハーフレザーシート HID ETC スマートキー 横滑り防止装置 社外15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    228万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 走行3.2万km 修復歴なし

    本体価格
    40万円

関東
65
44.5万円
関西
13
37万円
東海
20
44.1万円
北海道
10
46.1万円
九州
27
46.2万円
東北
13
39.5万円
北陸・甲信越
10
47.6万円
中国
1
59.8万円
四国
6
48.8万円
地域別台数
関東
1033
124.1万円
関西
484
120.2万円
東海
391
120.6万円
北海道
222
138万円
九州
578
120.9万円
東北
349
135.6万円
北陸・甲信越
263
123.6万円
中国
226
137.8万円
四国
94
129万円

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フィットシャトルハイブリッドとソリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   スズキ  ソリオ
181万円233万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1339 排気量(cc) 1197~1242
88 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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