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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 2.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
25988 中古車掲載台数 1002
  • ホンダ N-BOX 660 愛知県在住者限定届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DA ETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ワンセグナビ CDDVD Bluetooth

    本体価格
    40.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング/保証書/記録簿/パドルシフト/USB/両側パワスラ/純正アルミ/コーナーセンサー/ハンズフリースライドドア/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC 片側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート スマートキー ワンセグTV CD LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン Panasonicナビゲーション フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー前後 ETC ボディーコーティング 両側電動スライドドア ホンダセンシング ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    234.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 4WD ナビ(Bluetoothオーディオ対応) ETC

    本体価格
    159万円

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    30万円

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    本体価格
    42.6万円

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    本体価格
    44.8万円

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    258万円

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    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル Bluetooth対応オーディオ 電動格納ミラー アルミ フォグランプ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    15万円

関東
5900
125.3万円
関西
3888
125.5万円
東海
4105
134.8万円
北海道
1168
134.8万円
九州
4136
124.2万円
東北
2077
129.9万円
北陸・甲信越
1932
131.4万円
中国
1743
124.5万円
四国
1039
124.6万円
地域別台数
関東
268
49.1万円
関西
152
47.9万円
東海
158
53.8万円
北海道
57
58.3万円
九州
116
40.4万円
東北
53
41.1万円
北陸・甲信越
60
47.8万円
中国
73
44.2万円
四国
65
39.4万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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