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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
27395 中古車掲載台数 241
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 衝突軽減ブレーキ ETC 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ TV スマートキー 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー 純正14AW

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 後期型 CTBA衝突軽減ブレーキ 電動スライドドア スマートキー2本付 ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD CD バックカメラ プッシュスタート ETC オートエアコン 誤発進抑制機能 ステアリングリモコン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX 660 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車Bluetooth接続 シートヒーター 片側電動スライドドア インターナビ フルセグTV 純正アルミホイール スマートキーいまコレ+新品マット・ナビ

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ETC レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 純正14インチAW

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカメラ・純正AW・シートヒーター

    本体価格
    139.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ パワースライドドア 電動スライドドア LEDヘッドライト ETC衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ&TV DVD再生 電動スライドドア

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD デモカー 純正8インチナビ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ドラレコ付き

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正前後ドラレコ付き 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC 純正ナビ バックカメラ ミュージックラック ホンダコネクト シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    190万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 4WD キーフリー/純正CDステレオ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    32万円

関東
5927
119.7万円
関西
4360
125.9万円
東海
4490
136.6万円
北海道
1223
130.7万円
九州
4086
121.8万円
東北
2238
128.4万円
北陸・甲信越
2192
129万円
中国
1761
126.3万円
四国
1118
124.6万円
地域別台数
関東
49
27.6万円
関西
27
22.6万円
東海
24
23.4万円
北海道
22
28.6万円
九州
42
26.5万円
東北
25
39万円
北陸・甲信越
16
28.7万円
中国
23
27.4万円
四国
13
24.2万円

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円282万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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