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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
27395 中古車掲載台数 241
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワースライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト ステアリングリモコン オートハイビーム

    本体価格
    69.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ  車線逸脱防止支援システム クルーズコントロール  両側電動スライドドア ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    193万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ワンオーナー 7インチナビ 片側電動スライドドア ドラレコ前後 シートヒーター バックカメラ 障害物センサ ETC2.0  Bluetooth LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ナビ TV ETC バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD バックカメラ ETC パワースライドドア プッシュ キーフリー

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビLXU-242NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シートヒーター ETC LEDライト VSA 両側電動ドア

    本体価格
    187.6万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    24.9万円

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    31万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 取扱説明書付き

    本体価格
    31.9万円

関東
5927
119.7万円
関西
4360
125.9万円
東海
4490
136.6万円
北海道
1223
130.7万円
九州
4086
121.8万円
東北
2238
128.4万円
北陸・甲信越
2192
129万円
中国
1761
126.3万円
四国
1118
124.6万円
地域別台数
関東
49
27.6万円
関西
27
22.6万円
東海
24
23.4万円
北海道
22
28.6万円
九州
42
26.5万円
東北
25
39万円
北陸・甲信越
16
28.7万円
中国
23
27.4万円
四国
13
24.2万円

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円282万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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